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独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport

发表于 2020-07-23 | 收藏867 |
独家三大技术导入
取得完美平衡性能

当人们对于车辆的性能有所要求,及当代真正的超跑具备有时速300km/h甚至400km/h以上的实力时,保护驾驶的关键并不是车体的刚性,而是在第一线工作的「黑色史莱姆」,世界轮胎科技的领导者米其林集团这次特别在吉隆坡发表旗下Pilot运动系列轮胎登峰造极的旗舰新品米其林Pilot Super Sport (PSS)。而这全新的自信作品更是完全刷新过往刻板印象,完美的煞车、操控及安全性能间的黄金三角比例,更是全球最快量产跑车Bugatti Veyron的原厂指定轮胎。而Pilot Super Sport所具备的「Twaron特瓦伦覆盖层」、「胎面複合配方技术」及「可变接地面积技术2.0」,更是米其林总公司的科技中心每年斥资近5亿欧元所研发出的最新科技,在安全、操控与性能之间取得绝佳的平衡点,绝对可以满足台湾愈来愈多之跑车与高级轿跑车车主最严苛的操控需求与品味,另外Pilot Super Sport系列主要的技术来源,更是出自于全球最「硬」的24小时利曼耐久赛,米其林从耐久赛道长期累积的经验与心得,为Pilot Super Sport轮胎提供最强大的技术背景,而三种顶尖独家技术的完美结合,除了满足车主追求终极驾驶乐趣,更能提供日常驾驶或极限状态的最佳安全保障。


独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport 
独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport这次的发表会及所有活动,米其林都邀请了世界各国的媒体及经销商参与,而台湾队则是与香港朋友一共同享受这令人期待的活动。
独家三大技术 Michelin Pilot Super SportTwaron高密度纤维,原本专门用于尖端的运动装备及用在航空、军事防护装备与赛车。可变张力的特性,所以相比胎肩部位,能更紧密的抓住胎面中央,从而更有效地克服离心力,让压力均匀分散。主要特性是耐高温、抗切及高强度。相同重量下,强劲而轻质的韧性,是钢丝纤维的5倍。
独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport 
独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport这项在胎面的左侧与右侧採用不同的橡胶配方创新技术,原本是为赛车轮胎开发的。轮胎外侧採用的是一种独特的碳加强分子,确保极限过弯下的超强耐久。轮胎内侧採用的是最新一代的高抓地力弹性体,确保轮胎(在湿地路面)划破水膜,同时紧贴在最细微的不平整路面上,能保持良好的抓地力性能。
独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport拜航空界与汽车界使用之最新数位模拟软体之赐,压力与温度可以均匀分布于轮胎的接地面。儘管接地面的形状在过弯时会发生改变,但是橡胶接地面积的大小始终不变。
独家三大技术 Michelin Pilot Super Sport 
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